离合器的使用

　　离合器(qi)主(zhu)要(yao)用(yong)于操(cao)纵一整(zheng)块考试过程的车子行(xing)进，许多人(ren)科二考试挂科，也是由(you)于离合器(qi)使用(yong)过程中没有压好(hao)。

　　学(xue)车(che)时还要留意操纵(zong)适(shi)度(du)(du)的速度(du)(du)。最先在行车(che)过程中，离合器不可以猛的放开或踩(cai)住，避免(mian)歇火和半途停(ting)车(che)，调准(zhun)速度(du)(du)应(ying)该试(shi)着着一点一点来。

　　手和脚动作协调好。忙着转(zhuan)动方向盘，左脚潜意识地往下或(huo)向上，最终导致(zhi)半途停(ting)车或(huo)时速突然之间放(fang)快。

　　在平地(di)(di)起(qi)步时，能够(gou)先放刹车再放离合(he)器(qi);半坡起(qi)步时，为了防止(zhi)后溜或歇火(huo)，必须(xu)要理智地(di)(di)慢抬离合(he)器(qi)，当觉得发(fa)动(dong)机抖动(dong)强(qiang)烈(lie)时，才能够(gou)松刹车。

　　方向盘的操作

　　方向(xiang)(xiang)盘打(da)不(bu)太好(hao)关键是(shi)这2个现象：1、不(bu)明白打(da)方向(xiang)(xiang)盘的(de)恰当姿势;2、打(da)方向(xiang)(xiang)盘机会掌握(wo)错了，分不(bu)清打(da)过多(duo)少(shao)方向(xiang)(xiang)盘了。

　　靠(kao)线(xian)(xian)：在侧方(fang)位停(ting)车和坡道定(ding)点时(shi)必须靠(kao)线(xian)(xian)，这时(shi)打(da)(da)方(fang)向盘(pan)要调整(zheng)，“快打(da)(da)快回”，不然(ran)就会压过(guo)线(xian)(xian)。

 　　过(guo)线(xian)(xian)：关键(jian)是(shi)曲线(xian)(xian)行(xing)驶，不必一(yi)心打死方(fang)向盘(pan)，过(guo)线(xian)(xian)的概率会(hui)挺大。

　　融合(he)倒车镜调(diao)正车子位(wei)置(zhi)：倒车入(ru)库和侧方位(wei)停车入(ru)库后必须(xu)调(diao)正车体，遵照(zhao)“哪(na)儿(er)宽(kuan)往哪(na)儿(er)打”的标准，一(yi)样都是微调(diao)。

　　上车考试准备

　　开始(shi)考试前的准备工(gong)作相(xiang)等于笨鸟先飞，包(bao)含车窗关(guan)紧保证头发(fa)不(bu)容易飘出窗边，四扇车门(men)彻底关(guan)闭(bi)等关(guan)键点必须留意。

　　坐椅：依(yi)据个子胖瘦(shou)调节坐椅椅背，根据是平常(chang)训(xun)练的位(wei)置，调回(hui)去(qu)也要前后晃(huang)动两下保(bao)证固定好。

　　倒车镜：谨记调准再开始考试，不(bu)可以由(you)于监(jian)考老(lao)师在边上(shang)催(cui)发慌就不(bu)会了。

　　试(shi)一下考试(shi)车离(li)合器的高低，经常(chang)离(li)合器没踩(cai)好(hao)是由于准(zhun)备(bei)工作(zuo)没搞好(hao)。每件事准(zhun)备(bei)就绪(xu)扣上安(an)全带(dai)。